Revisión: Cardo vuelve a impulsar el juego con el nuevo Packtalk Edge

May 20, 2023

Hay ciertos motociclistas que se oponen fundamental e ideológicamente a los auriculares de comunicación Bluetooth y, de hecho, a cualquier otro dispositivo que pueda enturbiar el prístino espacio mental que buscan en la carretera. Este es un punto de vista perfectamente válido, y sus defensores son libres de defenderlo en voz alta en la sección de comentarios a continuación, como es habitual.

El resto de nosotros parece amar las cosas. Los considero bastante más útiles que un sistema Bluetooth en un automóvil, porque los buenos te brindan acceso controlado por voz a una amplia gama de información, entretenimiento y funcionalidades que de otro modo tendrías que detenerte para acceder. Y convierten la experiencia fundamentalmente aislante de conducir motocicletas en una experiencia mucho más social, sin mencionar que es más segura y, a menudo, más rápida, ya que ya no es necesario recurrir a la danza interpretativa para enviar mensajes a sus compañeros de viaje.

El extremo superior del mercado, donde encontrará redes de malla autorreparables y todo tipo de otras ventajas, está dominado por Cardo Systems de Pensilvania, creadores de la tecnología, y Sena Technologies, nacida en Corea y con sede en California. Y, sin embargo, para muchos ciclistas no existe competencia entre estas marcas. Esto se debe a que, si bien los auriculares de estas dos marcas se pueden conectar entre sí para fines de intercomunicación, la calidad de la voz es bastante mala, especialmente en comparación con el audio nítido y de alta definición que se obtiene de Cardo a Cardo o de Sena a Sena.

En junio de este año, Cardo anunció un "acuerdo para toda la industria" sobre un estándar de "intercomunicador Bluetooth abierto" que permitiría una conectividad perfecta entre marcas, pero aunque Sena fue invitada a participar, no se ha registrado. No podemos encontrar ningún comentario oficial, por lo que, por el momento, los revisores solo podemos recomendarle que obtenga la misma marca de intercomunicador que usan sus amigos.

Si ese es Cardo, hay un nuevo líder en la ciudad. Reemplazando al Packtalk Black, que nos impresionó como nuestra primera experiencia Cardo en 2020, está el Packtalk Edge insignia de 2022. No es lo que llamarías una actualización de gran éxito: el Edge se parece bastante al Black y hace más o menos las mismas cosas. De hecho, si tiene un dispositivo Packtalk de último modelo que funciona bien, no podríamos considerarlo una actualización esencial. Pero después de haber pasado el último mes viajando con un paquete dúo de Edges que Cardo tuvo la amabilidad de enviarnos, definitivamente podemos apreciar las muchas mejoras sutiles y no tan sutiles que hacen de este un claro paso adelante, y Me resultaría difícil volver atrás.

En primer lugar, no hay antena emergente. Qué lindo; La antena emergente es una de las dos vulnerabilidades físicas clave de cualquier intercomunicador para casco de motocicleta. El Edge se sale con la suya sin antena y, como resultado, no pierde nada de su prodigioso alcance de línea de visión de 1 milla (1,6 km). Fantástico. También es un poco más pequeño y delgado en todas las dimensiones, además de un poco más liviano, lo que sin duda es bueno para algo que va a colgar a un lado de tu cabeza, aunque no puedo decir que realmente note la diferencia.

La segunda vulnerabilidad es el puerto de carga USB, que está protegido por una pequeña solapa de goma para evitar que entre agua. El Edge obtiene un puerto USB-C en lugar del antiguo Micro-USB, y eso es un gran paso adelante, ya que ahora está en línea con los cargadores que usan la mayoría de los teléfonos que no son de Apple y se carga notablemente más rápido que el modelo anterior. Pero su pequeña solapa de goma es más difícil de abrir y bastante complicada de cerrar correctamente. Eso sí, entiendo por qué Cardo no ha recurrido a algún tipo de base de carga que pueda dejar toda la unidad sellada: si tienes un puerto USB en tu bicicleta, puedes enchufarla y cargarla mientras conduces, y eso Definitivamente es útil.

The Edge ahora utiliza un "Air Mount" magnético para conectarse a la placa base de su casco. Y si le preocupaba que los imanes no lo sujetaran correctamente, puede dejarlo en la cama. Se bloquea con un clip de presión normal y es notablemente más difícil salir del soporte que el modelo negro. Pero vaya, es bonito ponérselo; Cardo no ha escatimado en imanes, simplemente salta de tu mano para encajar en el plato. Demonios, puedes lanzar esta unidad como una bomba pegajosa si estás dispuesto. Sin embargo, en mi experiencia, esto no impresiona mucho a otros motociclistas.

Mientras que Bold and Black usaba Bluetooth 4.1, Packtalk Edge avanza a Bluetooth 5.2, lo que lo hace lo suficientemente rápido para realizar actualizaciones de software inalámbricas. Y Dios mío, esto marca la diferencia a la hora de emparejarlo también, ya sea con otro Edge a modo de intercomunicador, o con un teléfono. Más o menos había aceptado con los intercomunicadores más antiguos que el proceso de emparejamiento implicaba estar un poco parado, abrir la aplicación del teléfono, golpear los dedos de los pies, hacer muecas y recibir críticas fulminantes de los viejos que piensan que los intercomunicadores son para nerds. El Edge está emparejado y listo para funcionar en segundos; Francamente, me sentí un poco mal por los luditas, ya que les habían robado la oportunidad de hacerme pasar un mal rato, que por cierto era la última oportunidad que tendrían de hablar con alguien durante las siguientes dos horas en el camino, los pobres Queridos.

Cardo dice que ha mejorado los micrófonos con cancelación de ruido; tal vez sí, pensé que los antiguos eran sobrenaturalmente buenos, nadie con quien hablé por teléfono en ninguna de las unidades de Cardo tenía idea de que estaba haciendo caballitos mientras conversábamos. Lo mismo ocurre con el sistema de comando de voz natural, pero aquí también el antiguo "hey Cardo" funcionó mucho mejor que "hey Google" para empezar. Solía ​​ser tan bueno que nunca me molesté en memorizar cómo funciona el sistema de botones físicos de Cardo, y... sigue siendo al menos así de bueno en mi opinión, y tan rápido ahora que parece hacer las cosas casi antes de que termine de hablar con él. él. Sigo sin tener planes de aprender los botones.

El sistema de intercomunicación de comunicación dinámica en malla (DMC) también se ha actualizado a su segunda generación. Cardo dice que esto permite una calidad de audio mejorada (suena genial), un emparejamiento súper rápido con un solo botón sin un líder de grupo designado (verificar) y la capacidad de agregar usuarios que no sean Cardo a chats grupales siempre que permanezcan cerca del usuario que están emparejados (no tuve la oportunidad de probar esto). De lo contrario, la red de malla funciona tan inteligentemente como siempre, manteniendo hasta 16 usuarios conectados en un chat grupal si no hay una gran brecha entre dos nodos, rompiendo se divide en redes separadas cuando el grupo se divide, se vuelve a fusionar cuando vuelve a estar dentro del alcance y le permite interrumpir un chat privado con otro usuario que haya preseleccionado a través de la aplicación de antemano.

Otro buen detalle práctico es que cuando apagas el Edge, te indica el estado de la batería, al menos redondeado al cuarto más cercano, a través de un mensaje de audio. Es una idea tan buena que te recuerda que debes cargar el dispositivo exactamente en el momento adecuado.

De una manera bienvenida, el Edge está un paso atrás del Black; sus parlantes JBL tienen un diámetro de 40 mm en lugar de 45 mm. Probablemente eso sea bueno para la mayoría de los ciclistas; los de 45 mm podrían haber ofrecido un poco más de graves, pero los recortes en la mayoría de mis cascos no eran lo suficientemente grandes para albergarlos y, al final, eran un verdadero apretón. Si Edge ha perdido calidad de audio como resultado, es difícil saberlo. El sonido es alto y claro, y si usas tapones para los oídos, lo cual recomiendo encarecidamente, puedes aumentarlo aún más con el modo de volumen alto. Pero no es un sistema de música de alta fidelidad en la carretera: el ruido del viento es simplemente excesivo. Pero los audiófilos tienen la opción simple de conectar un conjunto de monitores internos moldeados al conector de 3,5 mm al que se conectan los parlantes, por lo que hay una manera muy fácil de lograr un aislamiento casi total del ruido externo y una experiencia auditiva excepcionalmente agradable.

De lo contrario, todo sigue igual. 13 horas y pico de tiempo de conversación con una carga permitirán a la mayoría de las personas viajar fácilmente durante una semana o un par de días bastante decentes en la carretera. Hay una radio FM incorporada, así como la capacidad de transmitir audio desde su teléfono e incluso compartirlo con otras personas en su grupo de intercomunicador. La escala automática de volumen funciona tan perfectamente que te olvidas de que está ahí, subiendo y bajando el sonido en respuesta al ruido del viento ambiental. Y a través de Siri o Hey Google, tienes acceso a todos los poderes de tu teléfono inteligente, manos libres, si puedes conseguir que las malditas cosas entiendan lo que quieres.

Entonces, sí, no consideraríamos que esto sea una actualización crítica para la mayoría de las personas si usas un Packtalk Black o Bold. Pero si elige entre ellos, la gran velocidad del Edge y la garantía de futuro del DMC gen-2 hacen que valga la pena la prima de 50 dólares que pagará por los modelos más antiguos ahora. A $ 389,95 cada uno, o $ 699 el par, estos están ahí arriba; igualan el costo de algunos cascos bastante decentes. Pero Cardo fabrica equipos de excelente calidad y Packtalk Edge es el mejor y más nuevo auricular que esta empresa ha fabricado hasta la fecha. Si tiene el dinero en efectivo y suficientes compañeros de viaje Packtalk para que el sistema DMC funcione, este es el que debe comprar.

Cardo ha proporcionado un vídeo tutorial detallado. Si quieres saber más en detalle, échale un vistazo a continuación.

Página del producto: Cardo